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              特異功能人通靈人定位馬航370墜毀地點

              2019-08-05 15:37奇象網

              特異功能人和通靈人定位馬航370 

              特異功能人通靈人定位馬航 <wbr>三

              圖一:根據特異功能人A遙視馬航370墜毀地附近山谷,結合特異功能人C遙視情況,推斷馬航370可能墜毀在越南昆侖島附近海域的近海位置。圖一中右邊最大的雙箭頭所指的相交山谷走向,很象特異功能人A給我畫的倒V形山谷,馬航370墜毀在這個倒V形山谷所正對的近海的可能性更高一些。左邊兩個較小雙箭頭所指的方向是馬航370墜毀近海的可能性相對較弱一點。

              特異功能人通靈人定位馬航 <wbr>三

              圖二:特異功能人遙視馬航370高度可能墜毀的越南昆侖島及附近海域地貌圖。和圖一相對應。

              馬航370失聯事件發生以后,我除了找原507所的特異功能人A和著名特異功能者C以外,還找了一些其他的特異功能人和通靈人。這些人對馬航370的遙視或者通靈信息,我就不一一分開來寫了,就集中寫成這么一篇研究記錄,而且寫的簡潔些。特異功能人和通靈人有啥區別?其實兩者都有特別的功能,而這里的特異功能人主要指具備遙視功能,通靈人主要指不具備遙視功能,主要以接收通靈信息為特點。我找的有的人兼具遙視和能接收通靈信息兩種功能,所以既是特異功能人,又是通靈人。其中有的原來在國家的特異功能研究機構工作。下面的介紹中我還以大寫字母代替他們的名字,男女都有。

              先說到原507所的特異功能人A,因為他的遙視認為馬航370在失聯點向左飛就是向西飛了,轉向回飛就是向西南方向飛,認為馬航370飛了不遠就墜毀在兩個國家交界附近。墜毀海域附近有山。我基于此研判他的遙視認為馬航370是墜毀在馬來西亞泰國交界附近哥打巴魯附近的泰國灣近海了。但是特異功能人A的遙視情況明顯和一些特異功能人和通靈人認為馬航370在失聯點向東北方向飛,不一樣。為了搞清楚A所說的馬航370從失聯點向左飛究竟是向西南飛還是向東北飛,我帶著我的民航機模型又一次去他家,向他請教。見面交流以后,他沒有改變他的觀點,認為他遙視的向左飛就是向西飛和向西南飛了。不過,對馬航370墜毀地的敘述更詳細一些。他說:“馬航370墜毀的地方象一個山谷,左邊的山比較陡峭,沒看到植被,右邊的山和左邊的山相交形成倒V形,倒V形里又黑又深,看不清是水還是陸地,飛機就掉到又黑又深的坑里了。”其實,在海里,島是山,山是島。在陸地上,山是高高高出陸地的地方。在海洋里,高出海面的地方是島,再高些就可以看作是山了。他還說:“馬航370墜毀時是機頭朝西,機尾朝東。飛機機頭先撞擊下面彈起,接著機尾落下撞擊下面,后來機尾就象被什么掛住似的上翹。是整體墜落的,沒有折斷。”他還給我畫了馬航370墜毀地附近兩個相交山谷的走向,倒V形,夾角大約90度。

              當然,馬航370不會墜毀在失聯點西南和東北兩個方向上。我研判如果把特異功能人A和特異功能人C兩者的遙視情況合并到越南昆侖島附近,就會得出上面的圖一和圖二來。但這不符合原507所特異功能人A的本意(A遙視定位馬航370的博文見本博文后面的鏈接6,C遙視定位馬航370的博文見本博文后面的鏈接9)。我從馬來西亞泰國交界的泰國灣附近給A遙視馬航370墜毀地的情況找出下面的圖。

              特異功能人通靈人定位馬航 <wbr>三

              圖三中

              符合特異功能人A遙視的馬泰邊界交界附近的兩個島嶼8和9

              特異功能人通靈人定位馬航 <wbr>三

              圖四:

              圖三中的島8

              泰國灣里的馬來西亞坡黑田島(音譯),箭頭指向n形或V形取

              特異功能人通靈人定位馬航 <wbr>三

              圖五:圖三中的島9是

              泰國灣里的馬來西亞熱當島(音譯),箭頭指向n形區。

              美國飛行員邁克爾4月末從衛星地圖上找到馬來西亞泰國交界附近泰國灣海底有一架飛機殘骸,就在這一帶。這一近海海域應該作為馬航370第二大可能墜毀海域還搜索。邁克爾找到疑似客機殘骸如下圖。

              特異功能人通靈人定位馬航 <wbr>三

              圖六:美國飛行員麥克爾4月末在衛星地圖上找到的馬泰交界附近泰國灣近海海底的疑似客機殘骸

              特異功能人A和C都遙視,馬航370從失聯點向左飛,我根據他們一個從機尾順著看一個從機頭迎著看,分別解讀為馬航370向西南飛和向東北飛。A和C都看到馬航370墜毀附近有島嶼,島嶼有n形開口,A還畫出馬航370墜毀海域附近的島嶼成倒V形開口。A說馬航370墜毀在兩個國家交界附近。我從C遙視定位馬航370的情況判斷他遙視到的島嶼很可能就是越南昆侖島,越南昆侖島離中國南海九段線涵蓋海域不遠,也可視為是中越兩國交界附近。

              特異功能人馬航370從失聯點改變飛行方向的矛盾和這一事件復雜的地理方位有關。從起飛地吉隆坡看是一個方位,從失聯點看是另一個方位,從特異功能人所在地的北京或其他地方看又是一個方位,從馬航370機頭看和機尾看方位不一樣,從遙視者和研讀者對面看或同向看也不一樣。這就是這一事件中容易搞錯方位的地方。

              通靈人D在馬航370事件發生后第一個給我發來了他對馬航370研判的通靈信息資料,他早在3月16日就發給我了,見博文鏈接:一通靈朋友繪制的馬航370墜毀圖

              他在接收到的通靈信息中說:“馬航落汪洋自身而傷亡落點不深在國旁”,還說:“一機失落世界有合作海洋輪船翻破飛機船船走過...”。他解讀說:“落點不深在國旁”,這里的國指的是中國。我解讀他的這句通靈信息:“落點不深”是說馬航370沒有掉到深海區,當然就不會墜毀到澳大利亞珀斯以西遙遠的南印度洋里,那里海水深達四五千米呢。“在國旁”至少是講在一個國家的旁邊,現在多國搜索的南印度洋區域距離澳大利亞珀斯還1500公里以上呢,怎么可能是“在國旁”呢?如果這個“在國旁”指的是在中國旁邊,那么越南昆侖島附近海域就在中國旁邊,而且附近海水較淺,符合“落點不深”這個條件。如果這個“在國旁”不是指在中國旁邊,那么馬來西亞泰國交界的泰國灣附近海域就符合“落點不深在國旁”的條件。

              通靈人D推測馬航370在墜毀前已經飛近海南島附近,我則不贊同,認為沒有飛那么遠,還在南海區域。不過,他判斷馬航370在失聯點是向東北方向飛行了,這和特異功能人C遙視的方向一致。

              特異功能人E既能遙視,也能通靈。我問他馬航370墜毀的方位,他遙視以后告訴我:馬航370墜毀在中國的東南方向,墜毀地左面附近有島嶼。我對他遙視的這一情況判讀是:他講的中國的東南方向,從失聯點看,是失聯點的東北方向。他看到的情況和特異功能人C就比較一致了,越南昆侖島附近海域在中國的東南方向,馬航370墜毀海域左側的島嶼可以是越南昆侖島了。他遙視的方位和特異功能人A遙視的泰國灣西南沿海就不一致了。他遙視馬航370從失聯點是向東北方向飛行的,這和通靈人D的意見較一致。

              我找通靈人F研判馬航370墜毀的區域,他通靈得到的信息判斷馬航370是墜毀在失聯點東北的南海的東北方向了。這點和C、D、E遙視或者通靈得到的信息較一致。

              我在馬航370事發不久還聯系過一位通靈人,問他馬航370乘客的命運?他說的很簡單:“水葬了”。也就是說海葬了,已經空難墜海了。

              我還面見或者電話聯系了另外三個特異功能人,他們原來都是在特異功能研究機構工作過,有一位沒有給出意見。一位判斷馬航370墜毀在馬六甲海峽左側,水深約300到500米。另一位判斷馬航370墜毀在南印度洋珀斯以西海域,比較隨大溜。后面的兩位以前沒有驗證過他們功能情況,很不好說。我還找過著名的易學大師用易經測算馬航370的情況,告訴我不在這一時空中,注定找不到了。我還找過另外的通靈人,有的看到馬航370一直再飛呢,有的則一點兒信息看不到。馬航370事件投射給我們的信息簡直是個萬花筒。

              以上就是我通過特異功能人和通靈人調查研究馬航370墜海海域地點的情況。上面A、C、D、E、F五人中,除A以外,其他四人的遙視、通靈信息研判馬航370在失聯點是向東北方向飛行了。在這一方向上,我找到的最符合他們四人意見的馬航370墜毀的海域在越南昆侖島附近海域。

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